В 2004-м «Арт-Лайн Инжиниринг» выставил на старт Чемпионата России две команды: «Арт-Лайн Инжиниринг» в составе Виктора Антонова и Олега Казакова и «ЮНИТ АРТ-Лайн» в составе Виктора Шайтара и Дэвида Маркозова. В том же сезоне в Формулу-1600 перешел и наш главный соперник - «Лукойл Рейсинг», и противостояние возобновилось. Зрители стали свидетелями напряженнейшей борьбы, которую вели на каждом из этапов эти команды. Команда впервые протестировала разработку своего КБ - гоночное шасси с углепластиковым монококом ArtTech F1605.
В сезоне 2005 года тест-пилотом «АртТека» стал серебряный призер Формулы Русь Даниил Мове. Виталий Петров, Виктор Антонов и Виктор Шайтар участвовали во всех гонках сезона и заняли 1, 4 и 7 места в личном зачете. Попробовали свои силы в самом скоростном из национальных классов Владимир Лабазов и Антон Панкратов. Петров вырвал титул буквально на последних кругах дистанции финального этапа Чемпионата России, опередив Юрия Байбородова, выступавшего за «Лукойл Рейсинг».
В 2006 году силами наших специалистов была спроектирована первая в России профессиональная гоночная трасса - автодром «АДМ» в Мячково. «Арт-Лайн Инжиниринг» по-прежнему выступал двумя командами, получившими спонсорство компании «ИСТОК» («Исток Арт-Лайн Рейсинг», Иван Самарин, Артем Бархиян/Александр Тюрюмин) и концерна «Ситроникс» («Ситроникс Рейсинг», Михаил Козловский, Виктор Шайтар). «Ситроникс» выбрал шасси нашего производства, и уже в первой тестовой гонке сезона Виктор Шайтар привел своей ArtTech к победе!
2004, итоги сезона. Каждый из пилотов команды выиграл по 4 из 7 этапов Чемпионата. Команда стала вице-чемпионом страны, а ее пилот Виктор Антонов - серебряным призером в личном зачете.
2005, итоги сезона. 4 победы на 6 этапах сезона. Серебро в командном зачете, победа в личном зачете (Виталий Петров).
2006, итоги сезона. 3 победы на 6 этапа сезона. Серебро в командном зачете, 1 и 3 места в личном зачете (Иван Самарин, Виктор Шайтар).
