我要从南走到北——帕杰罗详解

帕赫罗的名字嗨!于美国南方吹来的一只以其活泼出名的山猫。,这一点也不要紧。,要紧的是Pagelo真的像山猫平均水平延续。。

一: 帕赫罗的过来与如今度过

帕赫罗的最早历史可以追溯到20世纪50年头。,二次全部的大战后,日本政府正好,日本次要沃尔沃轿车公司模拟美国军用JE。就像丰田的丰田酷路泽,尼桑的花天酒地,他们的先人都是在哪大概世嗨!的。。甚至更多。。

被誉为矮小而好斗的人破坏的阳物吉普(Willys 矮小而好斗的人在前线上是不行被熏倒的。,但跟随瞬间次全部的大战的完毕,军需物质急剧沦陷。,阳物毫不迟疑生长鉴于Willis Jeep的市民的用电车运。声画同步日本,毁灭,三菱巴望开展,曾经与阳物构造了与协作学术奖金。,行政机关阳物吉普在日本的拆卸、从事创造和行情。为了分别美国本土的做模特儿,日本阳物创造的矮小而好斗的人撞上了三菱记号,这叫三菱吉普。。因而复杂地说,三菱吉普可对待阳物吉普在日本的正当理由衍从事创造品。

有近20年的生生世世厂子和编剧的感受,三菱在20世纪70年头必要一辆真正的越野车。。在1973年,三菱释放Pajo向某人点头或摇头示意车,到眼前为止,Pajo为了命名曾经翻开了本人的历史。。但帕赫罗的向某人点头或摇头示意依然难以实施三菱吉普的逐步变更。。

1979年,帕赫罗向某人点头或摇头示意二正式释放。与帕赫罗向某人点头或摇头示意比例地,帕赫罗向某人点头或摇头示意II曾经从三菱吉普的设计中过分戏剧化的地开展起来。,它可以被以为是第第一流的帕赫罗的真正预兆。。帕赫罗向某人点头或摇头示意II运用不等边四边形梁垃圾场体,悬架零碎是前两个摇臂的孤独悬架。,这些计算机硬件装备与第一流的帕赫罗相同的。。

1982~1992(第一流的代)

1982年,帕赫罗正式嗨!。帕赫罗的第一流的款雏形车是L系列节目(1982—1990)。;

1983年,刚吸引年纪多,三菱帕赫罗留空隙长距离赛在达喀尔,虽有未能获冠军称号(仍通行“市民的非改变车组”的冠军),但在球场上的出色表示使帕赫罗适合了全部的的明星。。

1985年,为了满足的行情召唤,帕赫罗吸引了5门长前从轮之拉轴距离版本,前从轮之拉轴距离可达米。,做模特儿密码是V29。,到旁边三菱还为帕赫罗装备了四档自动化机器或知识传动箱。长前从轮之拉轴距离版还提议两繁殖型的汽车,普通车顶和。到在这里,第一流的代Pajo曾经祖先退化到我们的熟习的陈述。。在1988年,搬运 Pagelo正式吸引V6毒汽油原动者(6G72),更动力增多,三菱增多帕赫罗的舒服度,用圆簧代表其顶部帕赫罗后钢板弹簧。这种词藻华丽的高端车型在当初也被引入奇纳。。

同岁,达喀尔前线,帕赫罗第一流的次拿雏形锦标赛冠军,终极显性孟德尔基因巴黎-达喀尔长距离赛。

1992~1999(改善型)

1989年,丰田丰田酷路泽FJ80系列节目上市,其优良的越野充其量的和卓绝的舒服度通行了数不清的赞美。。憎恨达喀尔帕赫罗潦倒困顿,好影响的范围持续。,而不太舒服的帕赫罗显然退后于马可。,到这程度,三菱确定吸引改善型Pajo。。

1992年,改善型帕赫罗正式上市。从工夫的角度看,改善型帕赫罗的造型设计充分倾向。,体型分类增大,同时把持上生殖汽车的全部外貌,行列的软的运用。改善型车型在装备和乘坐接也取慢着费。,更正确城市舒服驾驭。

大多数人对改善型帕赫罗很熟习。,通常称为V31、V33做模特儿嗨!于改善型。。这生殖也有罚款的东西细分。,包含门版本,短轴版本和五门版本,忽然低下头做模特儿和金属屋顶,金属屋面分为高顶板和普通顶板。。

改善型车型最大的变更执意优先拆卸了SUPER SELECT 4WD超选择四原动力零碎,这亦在明日Pajo零碎的销路装备。。这套零碎共享2H/4H/4HLC/4LLC四的档位可供驾驭员选择,它可以在两个原动力器和四的原动力文字中自由选择,周转率为100。。

功率接,在改善型帕赫罗的最鼻子阶段,次要因素是、、、四种意见分歧排宽容的汽油原动者。V31是第一流的长轴版本,引擎密码4G64,V33是第一流的载有密码6G72的长轴版本。 V6原动者,这两种文字在奇纳亦最普通的的。。

刹车零碎采取前盘后鼓式设计,悬架零碎由前悬架和扭臂兼有。,它增多了公路的行驶功能,并思索到了BE。

从20世纪90年头末开端,就不息有国际制造厂对引入国际的三菱帕赫罗V31/V33越野车中止CKD集合从事创造,并悬挂本人的记号卖,长丰包围优先正式吸引三菱Pajo技术,对货物中止佣人化改革的国际车企。也在2002。,长丰包围鉴于Pajro V33,鉴于C报告的V63000高端态度越野车的生长,这种文字很快适合长丰非洲猎豹打烙印于的次要货物。,后头高处非洲猎豹黑方块。三菱技术通用海外专心致志,当年它三十多万元的开价在佣人越野车行情硕果仅存。

1997三菱吸引Pajo V33的缩形技术改革,呈现了大概变更。,让V33显现更强健,功率接换为采取三菱GDI技术的6G74原动者,与协作式单传动箱,V33具有较高的原动力功能。。

或许第一流的代帕赫罗出如今达喀尔,改善型是很大的的崛。。三菱自1985通行达喀尔推力锦标赛,直到1992年才完毕了陆续6年无缘完整的的后悔的,一鼓作气拿前三名。,震惊全全部的。

1998年,三菱吸引Pajo赛车等赛车等晋级版,这辆现代的延长了前从轮之拉轴距离。,采取四轮孤独悬架零碎。。这是一辆V55车。 EVO是帕赫罗在历史中最适当的被使一般化的EVO做模特儿。。它只在1997和1999中间短的在。,从事创造仅2500辆。。这辆高功能的越野车自下生伊始执意为了满足的达喀尔长距离赛T2平稳的组召唤的而吸引的。也就是,这是一辆赛车等,可以整齐的从T车整齐的驶往达喀尔推力田径运动场。。这辆车起落架可供运用。,中部特意的机器,瞬间个孟德尔基因极大地改良了动机和宁静接。,不妨说,它完整是为了驯服而下生的。。

这些变更,他们都在达喀尔会议上通用了有助益。。在达喀尔会议,帕赫罗V55 EVO据买到T2获奖的,偶数的在1998,帕赫罗V55,最早在T2从事创造程度竞赛 EVO也快于T3赛车等。。

18天10000千米,帕赫罗V55 EVO抢先竞赛对手五小时。你可以因此的事物说。,这是三菱在历史中最壮观的帕赫罗。,而在此以后的,再也在无哪家汽车企业再吸引过因此一款高功能同时又是一辆可以满足的途径牢固的法规的,可在途径上正规的行驶的市民的用电车运。

1998通行冠军后,三菱飞逝未能通行1999和2000的冠军,但或许你以为他们的面子如今曾经完毕,这么你错了。,因它始于2001。,三菱飞逝正式走上神之路。

1999~2006(第三代)

就像帕赫罗在达喀尔前线上平均水平,丰田对帕赫罗的激烈的打击,鉴于LC70的1996,LC90电灯起落架,那是第一流的代普拉多的著名汽车。。丰田一报还一报的殴打使遭受了三菱的高的注重, 不管到什么程度,全球汽车设计方面时髦于全部的洁白和静态化,甚至越野车。,厉害的的使渐进设计显现仍美质中等偏下的的。。这执意第三代帕赫罗嗨!的时辰。,宾夕法尼亚州重行设计,使渐进自行消失了。,相反,流利的行列,微温的过渡。虽有卫生的浆糊又提高某人的地位了,不管到什么程度富有经验的的外貌使汽车显现不这么复杂难懂的。,它更强大的,更有生机。。

『帕赫罗V73』

第三代帕赫罗保持孤独梁,半承同位素载体(埋入不等边四边形梁),接下来将引见本文的章节。,后悬架还应多连杆孤独悬架,提议更舒服的舒服。同时,前盘和后鼓的保存零碎内行。,第三代Pajo代替四轮DI安置,使牢固的性通用了增多。说法也已晋级到V70系列节目。。

第三代Pajo装备了改善的三菱销路 4WD子零碎。它的运转从使机械化向电子化,与改善型Pajo零碎的比例地,4H文字下前从轮转身散布的改善,代替33:67。。前轮搓减小,转向缺乏的方面有所改良。,稳固方位。 更人工柄状物播送更,三菱专用的的英孚II智能车。自动化机器或知识播送呈现五速行进档,它装备了田径运动文字设置。,驾驭生趣和油耗功能更多的增多。。

功率接,帕赫罗摈弃了四缸汽油原动者,买到说法运用6缸汽油原动者。虽有起落架抛开了全部梁,四轮孤独悬挂,但第三代帕赫罗的转身刚度提高某人的地位了非常。,减肥100公斤,越野充其量的祖先无削弱。。这代帕赫罗小量被国际引入,这两个做模特儿分大概V78和V77。。V73搬运表示为6G72的 V6原动者,V77引起密码6G75。 V6原动者。2004年,帕赫罗提高某人的地位了一种新知识。:MSTASC三菱驱使稳固皱缩把持零碎,它可以运用电车运在拐角处更稳固,戒否认。,越野下坡更中止划桨。

出口除外,V73/V77也已入伙运营并在广州三菱A行情。。帕赫罗V63也于2004岁暮年终登陆奇纳。,卫生安置和安置的变更也不见。,第三代帕赫罗成功了困难越野的过渡。

从2001开端,三菱走上达喀尔奉献之路,开端演义七排冠军。当年尤塔-克莱恩施密特适合了第第一流的在达喀尔长距离赛中获冠军称号的女快车道,三菱飞逝社会阶层前三。

2002季,三菱社会阶层前八!增刚浩,那年纪的冠军快车道,再次拿冠军。,适合亚洲汽车大王的生殖。汽车,快车道,竞赛,协同影响的范围,酷爱汽车田径运动的男人激动人心的常常。

自然,这第七陆续的冠军批评帕赫罗大规模从事创造的做模特儿。,这是下面提到的帕赫罗EVO的专用化版本。。跟随裁决的变更,四帕赫罗埃沃斯轮番出如今达喀尔,MPR-10、MPR-11、MPR-12、MPR-13。他们为三菱王朝的构造做出了巨万的奉献。。

2006~昔日(四分经过的代)

进入二十一世纪,SUV车型在全球起航,每个创造商都开端吸引本人的SUV打烙印于。,现代的问世,让第三代Pajo越来越少竞赛。在因此的局面下,三菱吸引四分经过的代Pajo V90系列节目2006。

四分经过的代帕赫罗的呈现并无太大变更。,电子把持后轴特意的机器锁加到顶部FITIN。自动化机器或知识传动箱抛开3代4速,将买到传动箱代替5档传动箱。它依然编码6G73. V6原动者和6G75的 V6原动者。

陆续七次锦标赛,三菱中止改善和更换新赛车等,逐步褪去达喀尔。12冠军,7联接,这朝反方向节目的影响的范围足以给帕赫罗的演义剩下深入的影象。。自古Symphony)多孤独,褪去,这亦留念面子的一种方法。。30积年的开展折术,帕赫罗全球销售量超越300万辆,帕赫罗以他专用的的风骨,它在越野车全部的中自己人不行动摇的要紧地位。。

让我们的以四分经过的代帕赫罗为例。,浅析冠军做模特儿的特点。

二:原动者

帕赫罗眼前有两个主流引擎,和。广州汽车三菱次要出口和行情,在FTA(一致出口使在海上紧急降落)中,出口量充分小。。买到这些都是一致出口。。更,一致进气越过也会有小量原动者。,因走近少,价钱高。,现实行情很小。

原动者密码6G72,这台原动者下生于1986。,1988专心致志于PaGelo。。弹指一挥间,30年过来了。。更技术更,用料,调教更,这次开枪的改善包含:从12个汲取晋级到24个汲取,从配电盘到孤独做饭,把油门调成电子节门。但是,国际版本的原动者不运用MIVEC变量TIMI。,这颇后悔的。。为什么小?或许有电力召唤,整齐的的。,不管怎样,价钱将近。。

佣人版原动者最大功率128kW,最大搓255n.m,虽有书中间的材料但是与电流主流相竞争者,但到越野车,其优点经过是出口转矩相对单调的。,在2000~5500转中间都能出口最大搓的80%鉴于。另第一流的材料参加震惊。,那执意9:1减速比。这是第一流的充分低的减速比。,恶行是它挤入动机。,好的是它给原动者引起高的的抵押品和更大的抵押品。。92康吉斯汽油6G72,这执意晚餐平稳的的补偿。。多重的自己去看,这台原动者不相等男人常说的那么太旧和太退后。,这最好的第一流的意见分歧的集中。。

废气原动者密码6G75,2003年释放后率先专心致志在第三代帕赫罗V7x/6x车型上,一向到帕赫罗V97。原动者最不可能的装备MIVEC的柱头机构。,还采取了24个汲取。。先前版本的静态性在漂泊接也很普通的。,在150kw,约310n.m,到了2006年四分经过的代帕赫罗V97/V87释放时,6G75重行清算。,静态限度局限因素追溯到184kW/6000转/分,329N·m/2750转。

该原动者的次要特点是高搓的出口仔细研究为V。。在1000 rpm时,出口功率为250 n.m。,在1800转/分后,出口可以保养在5600转/分钟。,最大搓出口周转率影响的范围传说性质的2750转/分。

宽禅的搓平台让V97无论是低速搓仍高昌盛都能把持罚款的搓出口。六缸自吸原动者给越野引起软的,可信任抵押品,这是第一流的壮观的引擎越野功能。。

原动者有两个意见分歧的减速比。,奇纳6G75减速比:1,一致出口减速比:1。

可以注意到,三菱一向对紧缩的清算充分慎。。因Pagelo是一只预备试图任务的山猫。,粘性强是其孟德尔基因。很多同行在问,中东版V97终于能加92升汽油吗?从紧缩,10以下的减速比加92#汽油成绩都几乎不,从V97的原动力程序中默想,他们一向在提高某人的地位92号。,用电车运在行驶折术中不克发作原动者毛病。。自然,或许先决条件的容许,最好由创造商使整洁添加95的油。。

很多人说三菱的原动者技术曾经老一套了。,功率小,全铸铁,不,不。,太老太老。我以为这最好的第一流的用电车运态度成绩。。铸铁原动者的低温高电压容忍性,抗腐性(铁会使契合氧化铁抗蚀膜)优胜。,错误是它的分量是20公斤。,向四周伸出功能稍差不多。。帕赫罗,减速比越低,原动者气温越低。,十足向四周伸出,铸铁以更坚强的美质代表、更节约的原动者,一辆专注于越野车的车无多大成绩。。

三:传动箱

帕赫罗有5速人工柄状物播送和5速自动化机器或知识播送。。如今几乎无卖人工柄状物传动箱的车型。,自动化机器或知识传动箱已适合相对主流。

V96和V97运用相同的的手加快动5档传动箱,该做模特儿为V5A51。。

这款传动箱于在第三代帕赫罗没某人(V77等)就曾经采取,从如今开端还要很长的路要走。。小气的但小气的。,放在如今看来的确也无什么不妨说道的尊重。V97常常注意到旅客反映齿轮箱的过热辩护。。V97自动化机器或知识播送油向四周伸出设计,向四周伸出器固定的在原动者水封的鼻子。。

同一的的整齐的凉的向四周伸出器执意播送和向四周伸出器。,播送油凉的后经过油管成环进入向四周伸出器。,播送油池反流。直冷式向四周伸出器设计安置复杂可信任,凉的不求再进用电车运转驶时的加起来风。,抽象地,用电车运转驶的周转率越快。,越冷的空气横木向四周伸出器边线,越快。,凉的引起较好。。当用电车运在越野公路上或在高向前冲和L行驶时,这种整齐的凉的向四周伸出器的辐射效能会压下。。

一接,高向前冲理由高油温。,一接是低速行驶引起低向四周伸出效能,当为了陈述影响的范围某个临界值(超越90 C),传动箱油的功能开端沦陷。,用电车运热行政机关零碎收回告警臂板信号系统,当气温影响的范围牢固的凝固值时,热行政机关零碎结果是原动者的搓出口,这执意热防护。。

国际汽车车主想出了很多极地来处理为了成绩。,比如,直竖的第一流的电子电扇,向四周伸出器胁制风冷;也有水冷向四周伸出器代表向四周伸出器(更少的功率V93U)。,在Low Speed安下激化向四周伸出器向四周伸出效能。自然,或许水凉的用于向四周伸出,这将加深原动者的向四周伸出担子。,V97因功率大,传动箱也会发生更多的热量。,而批评过热原动者和传动箱,最好先发暖传动箱。,或许这执意为什么V97运用整齐的凉的来向四周伸出的推理。。

V97是齿轮箱热行政机关的在困境中持续下去,原动者传动箱婚配是祖先推理。1。少齿轮>传动箱的较高周转率>传动箱的较高热量,传动箱大搓>大热度。为了5档传动箱曾经启动了。,患热病把持等接的失败,它不再是贱的有理借口。。但到中东版的V97,它只卖330000本。。。。说出现,充足的都完毕了。。

四:起落架

很多文字里把2006款帕赫罗的起落架归为承载式,我应该在在这里颁布发表第一流的公务的。,帕赫罗真采取的是半承载式起落架,在用电车运的前后悬架中间,带口罩的充分坚强的内置梁。

帕赫罗运用前双叉臂、后置多连杆孤独悬架安置的安置。双叉臂前悬架比和谐式舒服。,与麦克弗森等普通孤独悬架相形,它还具有很强的横向握力。,精细转向等特点。专业赛车等,高档轿车,跑车,越野车通用了海外的专心致志。。帕赫罗后悬架是多连杆孤独悬架,它能实际上把持用电车运的方向和横向田径运动。,分工不含糊的。。比如,前摆臂行政机关在拉上收到拉的力。,此后下摆臂和上摆臂则收到车身的横向力。H型汽车从轮弹簧舍弃设计,不管到什么程度,当用电车运快车道旋转时,侦察队两两散开弹弹发作。。

帕赫罗作为强硬性越野车,它的起落架显现很特别。。半承同位素载体 后轴孤独悬架,让它分别于主流的硬性越野车。为什么帕赫罗运用因此的起落架?不在无以为体和后方混合。,仍很难?今天天气罚款。。

帕赫罗的后轴孤独悬挂四连杆。

这4根棒十足结实。,横向铅直斜向。更多棒,稳固性越高。,不管到什么程度游览的限度局限更大,帕赫罗的四杆机构是安置化的、优点、稳固性与轨迹多重的最佳化。无比例,无差距,如今看一眼三菱奥兰德的后悬架。

可以注意到,Olander是第一流的三杆安置,已往把持臂,下把持臂和纵臂的兼有,何止优先落,它比帕赫罗短(理由较小的游览),细,薄,无论是功能仍优点,与帕赫罗相形,有相当大的差距。。

详述葩杰洛,离不开达喀尔。某人说达喀尔与帕杰尔的大规模从事创造关于。,我意见分歧意这种视点。。记着限制达喀尔的人,帕赫罗埃沃做你想做的事吗?三菱率先了解四,真刀真枪考查后,以冠军的名,颁布发表孤独焦虑是可信任的。,此后在第三帕赫罗,三菱保持国际公约越野车起落架安置,选择更舒服、轻盈,异样耐草的半承同位素载体 后轴孤独悬架。三菱起落架在越野车交易中独创,这与小量的感受和道德的关于。。因而,甚至大规模从事创造的帕赫罗,它还保存了达喀尔的孟德尔基因。,每第一流的开端,巴望在无人的中扬起灰和烟雾污染。

五:四驱

帕赫罗在越野车全部的中间的极好的四轮在。改善型超专一性四轮原动力兼有了买到的预见,三灾八难的是,鉴于显然辩护,眼前,不料三菱可以采取这种四轮安置。。超选择四驱可选择两驱,全速四原动力(中部特意的机器是一种特别的电子把持器),快车道四驱锁定(前后轴动力分派50:50),低速四驱锁定(前后轴动力分派50:50,搓缩小多个的。2原动力文字可为用电车运引起更节约的燃油耗费,(V97在30小时),刺激物耗费量约为16。。全天四轮原动力文字为交通牢固的提议更合适的保证。低轮廓帕赫罗无后轴特意的机器锁。,虽有有些后悔的,不管到什么程度侥幸地帕赫罗的动力和电子限滑都十分给力,经过普通的十字轴有意。。

在这里我们的将重读引见低速四轮缩小器。。改善型超专一性四传动零碎(新进厂运用),在全体数量越野车四轮零碎中,它也应该是最小的。。为什么?我分类人事广告版懂。,这是由帕赫罗的立脚点确定的。。帕赫罗的越野有意戈壁滩无人的。停止砂,慢清流,无人的中对周转率的召唤极大于对搓的召唤。。低四倍体的缩小的小型设计,它可以在四种文字下增多周转率。,赞成驱逐无人的。非但低四,另第一流的判例是半负同位素载体(强光)。,孤独悬挂设计(着重操控和要点精准,延长号游览的销路不高。,轴端后弹簧设计(缩减用电车运转向缺乏),在无人的里转弯很难。,进风口所在地(进入方式所在地)的沙尘过滤设计,朝向,用海绵吸收兜帽,高走近角设计等,这都是无人的驾驭的设计。,无人的无人的的金值当赞颂。!

六:车身

帕赫罗的第一流的排座位很棒。,减轻痛苦的,支腿井,软垫软舒服。,它为速度很快的车辆和速度很快的车辆提议了无瑕可谪的乘坐留空隙和舒服性。。瞬间排?达喀尔不必要瞬间排。瞬间排坐垫规模和高的内行缩水,脚比第一流的排短80毫米汞柱(第第一流的座位i的规模),瞬间排420mm)。我178岁,坐在瞬间排。,食用的鸡腿撑内行缺乏(也与腿部规模关于)。,侥幸的是,后方和后方都有十足的留空隙。。第三排真的不克不及再成材了。,坐在160点以下就可以了。,罚款的东西Pajo车主只拿走了第三排座位。,用于把持可容纳若干座位的孔也可以是第一流的罚款的储物箱。。我会诊过十多名帕赫罗车主。,第三排的小议员席也无非正式。,把它们划分是无用的。。跟随大和人平均水平高地的提高某人的地位,帕赫罗真的必要思索第三行留空隙设计。。

七:装备发光点

我们的都说我们的老了。,不管到什么程度资深的开放了。,依然有很多做模特儿。。高、低婚配非但在不同。,奇纳中部控制93与一致也有分别。。我不克进入祖先装备。,谈谈Pajo装备的发光点。一般而言,V97有大概我们的常常看不到的装备,相对泛滥。裁决V63做得更合适的。。

八:总结

2017以后帕赫罗V97价钱跳入水中,具有激烈的货物引力,帕赫罗的一致出口呈现了行情猛增。。2018年7月1日关税减让后,标准版的价钱有一个时候降到了330000元摆布。。低速5档传动箱除外、高优点机遇下易过热,作为一辆汽车,帕赫罗几乎无宁静生裂缝。,你可以通用95分。。作为电子货物,这亦及格影响的范围。。或许你耗费了大概16个城市(平均水平周转率是30千米),腐朽的途径上有大概出其不意获得的声响,我依然思念。,因而请保持原动者,序列改变四轮原动力。。

充分感激的样子你注意到为了。,最不可能的,我要第一流的鸡蛋。。前一段工夫,我的同行帕赫罗在后轴换了油。,翻开后轴并找到更多。

固定的特意的机器锁的铆钉断开。。

中规V93质保期内厂家不给修!

柄状物不妥。。好吧,公费10000元鉴于。为了戒再次欺骗,我正好写了第一流的摘要。,供大伙儿参考书。请参阅文字末了的连结。。

本来想通畅终于。,你为什么不关怀阴门打扮呢?:扯蛋)。同时还得体的。,我以为这也契合帕赫罗朴实无华的东西的感触。。

我要从南走到北——帕赫罗缕解 我要从南走到北;

我还得从留出空白处变得黑色。;

我想要男人注意到我。;

但我不变卖我是谁。!

浅谈越野车的特意的锁:谈FAU

 

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